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川藏线上的汽车兵

更新时间:2021-10-15 小编:爱客纯玩 1 61574
川藏线上的汽车兵 川藏线,东起四川成都,西至西藏拉萨,全程2000多公里,川藏线公路被称为一条天路,沿途风景极其漂亮 ,危险性也大,因此有:身体在地域,灵魂在天堂一说。川藏线通车,为更多的人提供便利的服务,通车的初心是为了便于输送军用物质....

川藏线上的汽车兵


川藏线东起四川成都,西至西藏拉萨,全程2000多公里,川藏线公路被称为一条天路,沿途风景极其漂亮 ,危险性也大,因此有:身体在地域,灵魂在天堂一说。川藏线通车,为更多的人提供便利的服务,通车的初心是为了便于输送军用物质,因此,因路而生了这样一支部队——成都军区川藏兵站部:常年万人千车在川藏公路上执行运输任务,在执行任务过程中有不少的官兵在此牺牲,将他们精神永远留在了川藏线上,他们为西藏的繁荣与稳定作出了重大贡献。


  


每天的3月,是部队第一次执行运输任务,部队称为上线,从雅安出发,穿越二郎山隧道,自从二郎山隧道之后,为我们的士兵节约了不少的时间,以前翻越二郎山隧道都需要花费相当长的时间,路面窄,而且非常危险,现在老路基本已经废弃了。每年第一次上线都会第三几个新上线的士兵,让他们学习走川藏线的经验。很多新上线的士兵都会感到兴奋又紧张,在有些危险地带他们依然会害怕的不然看前方的道路,依然和我们一样,心都会提到嗓子眼。


每过一个天险,士兵们都会稍微放下提着的心,不管是翻越海拔高的雪山还是遇到山体垮塌,他们都会很镇定,用平常心来面对每一次的艰难险阻。


  


在川藏线运输过程中出现了不少的英雄人物,在某一年的冬天,某汽车团副教导员李显文带车队行至西藏境内迫龙天险处时突遇泥石流。眼看几十台汽车和物资就要被吞没,连长杨兴春等9人挺身而出,跟随李显文驾车突围。此时特大山崩发生了,巨大的山体将10名勇士连人带车活埋。“十英雄”的壮举,如今已定格为川藏线上最大的一块纪念碑。


2004年,扎木兵站三名官兵执行任务路过迫龙天险时突遇暴风雪,驾驶员一脚刹车踩下去,车轮不转车子却停不下来,路过群众眼睁睁地看到连人带车滑落到悬崖下面的湍急江水里,瞬间被冲得无影无踪,大家至今也没能找到汽车残骸和牺牲官兵的尸体。


过去川藏线70%以上都是土路,如今路变平了,车变好了,进藏运输条件有了很大的改善。可是,恶劣的气候没变。迎接官兵的,依然是严峻的考验。


川藏线平均海拔3500米,最高海拔5347米,高寒缺氧,氧气含量仅为内地的60%,平均气温零下6℃,最低气温零下40℃。一年六七趟进藏运输任务,几乎每趟都有官兵饱受高原反应之苦。


 


如今,川藏线已不再是单纯的输送物质之用。川藏线路况的改良,为众多有着西藏梦的人圆一次短暂而记忆深刻的进藏梦。


每年的3月到110月末,总有一些怀揣梦想的驴子,走在318路上,因此也就诞生了爱客纯玩川藏线自驾俱乐部


我们与汽车兵的牵连和缘分,来自于退役老兵。他们中的一部分人,褪去军人的身份,选择以领航司机,代驾导游的身份服务更多有着川藏线包车需求的老驴。爱客纯玩游为这一群曾经在川藏公路留下历史浓墨的人所折服,也为再遇见他们而惊喜,能重新连接起他们与川藏线的缘分,我们甘之如饴!


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文章来源:  爱客川藏 http://czx.aiketour.com

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  • 匿名

    我父亲就是65-69年川藏线的汽车兵。

    2021-02-13回复

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